10月21日早晨6時(shí)，經(jīng)過(guò)5小時(shí)連續作業(yè)，白云（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程（周邊配套市政道路）施工總承包項目標段6（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白云二線(xiàn)市政道路項目”）上跨廣清立交段鋼箱梁順利完成吊裝，標志著(zhù)白云二線(xiàn)市政道路結構施工正式進(jìn)入尾聲，為項目年底全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

　　白云二線(xiàn)市政道路項目西起槎神大道，接廣清高速（立交），上跨石井河、石槎路、鐵路站場(chǎng)、鐵路東線(xiàn)，東止棠新路。線(xiàn)路全長(cháng)約3.7千米，主線(xiàn)道路等級為城市主干路，是廣州白云站的配套道路，起于廣州白云區鳳凰路，止于白云區棠新路與大埔南二街一巷交叉口，設計車(chē)速60千米/小時(shí)，道路規劃標準寬度41米，采用雙向6車(chē)道設計。

　　據介紹，廣清高速連接段是白云二線(xiàn)市政道路項目全線(xiàn)第一大難點(diǎn)施工路段，由A、B、C、D、E共5條匝道連接廣清高速。此次對A匝道第三聯(lián)A14-A17鋼箱梁進(jìn)行吊裝施工，橋跨組合為（40+60+40）米，鋼箱梁整體線(xiàn)型復雜，平面為圓弧段，縱斷面位于豎曲線(xiàn)上，梁頂面呈2%單側坡，支架安裝穩定性及其強度直接影響整體安裝精度，具有施工環(huán)境多變，交通組織協(xié)調難度大，施工風(fēng)險較高等特點(diǎn)。

　　根據施工安排，此次吊裝封閉廣清高速連接線(xiàn)5小時(shí)。為保證施工期間慶槎路周邊地面交通平穩運行，廣州地鐵集團組織參建單位，積極對接協(xié)調公路道路交通部門(mén)，避開(kāi)車(chē)流高峰時(shí)段。在保證110千伏高壓線(xiàn)、3.2米西江引水主管管線(xiàn)安全的前提下，綜合225噸超大梁重、36米工作半徑及23米吊裝高度等“重、大、難”情況，施工方選定華南地區少有的大型千噸履帶吊機進(jìn)行吊裝施工，安置在750平方米、25厘米厚的鋼筋混凝土基礎上，確保了吊裝承載力、穩定性和安全性。

　　廣州地鐵表示，作為廣州白云站的配套市政道路工程之一，白云二線(xiàn)市政道路項目與白云站同步設計、實(shí)施和投產(chǎn)，項目建成后，將成為市區進(jìn)入白云站的關(guān)鍵交通通道，對于改善白云區路網(wǎng)結構、提升人民群眾安全、便捷、快速出行質(zhì)量具有重要意義。