弘揚抗洪搶險精神，推進(jìn)項目安全優(yōu)質(zhì)高效建設。 近日，由中國中鐵總承包部五工區承擔施工的全線(xiàn)唯一上承式鋼管拱橋---十八潭橋左幅主孔現澆板梁順利澆筑，標志著(zhù)該工區梁體結構施工有序推進(jìn)并取得了階段性勝利。

　　中國中鐵總承包部五工區標段起點(diǎn)為十八潭橋，橋梁為上承式鋼管拱橋，全長(cháng)139m，拱圈跨徑84m，梁端側直接與隧道洞口相接，斷面采用分幅形式，每幅寬度約16.8m，橋梁高度約35m。該橋位于京西十八潭風(fēng)景區，地處深溝，堆積較多孤石，地勢起伏大，溝谷兩側山體陡峭，對施工安全、施工質(zhì)量帶來(lái)極大考驗。2023年7月29日，受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，十八潭橋施工場(chǎng)地、便橋便道被沖毀，橋梁支撐體系被沖垮，對兌現節點(diǎn)工期帶來(lái)巨大阻力。

　　面對重重困難，中國中鐵總承包部五工區多措并舉推進(jìn)項目安全優(yōu)質(zhì)高效建設：一是全速推進(jìn)復工復產(chǎn)災后重建工作，迅速組織人員、材料、設備進(jìn)場(chǎng)，配齊配強充足勞動(dòng)力和物資機械設備，抓好作業(yè)人員入場(chǎng)安全教育培訓，做好特種作業(yè)資格審查。二是全面落實(shí)技術(shù)保障，針對橋梁施工條件變化，多次開(kāi)展現場(chǎng)評估、專(zhuān)業(yè)檢測、專(zhuān)家論證，不斷完善優(yōu)化施工方案，分工序、分工種開(kāi)展技術(shù)交底，嚴格落實(shí)方案實(shí)施，嚴格規范現場(chǎng)施工，嚴格把控工序質(zhì)量。三是全力確保安全生產(chǎn)，狠抓風(fēng)險分級管控，落實(shí)重大風(fēng)險源頭防范，常態(tài)化開(kāi)展安全隱患排查治理，落實(shí)“班前講話(huà)”“領(lǐng)導帶班值班”制度，確保了十八潭橋左幅主孔現澆板梁順利澆筑。