10月15日上午，由中鐵廣州局三公司京雄高速五工區承建的京雄高速公路（北京段）六環(huán)立交匝道首聯(lián)現澆梁開(kāi)始澆筑，標志著(zhù)六環(huán)立交施工取得階段性突破勝利，施工重點(diǎn)從橋梁下部結構施工逐步轉移到橋梁上部結構施工，為六環(huán)立交后續上部橋梁施工奠定了良好的基礎。

　　五工區承建的京雄高速公路（北京段）六環(huán)立交主線(xiàn)東側匝道全長(cháng)3594米，共有現澆連續梁32聯(lián)。此次澆筑的現澆梁為L(cháng)2匝道21軸-23軸，全長(cháng)60米，預應力混凝土連續箱梁，為雙箱雙室斷面，采用35+50+35米鋼混疊合梁跨越京深路，梁下凈空8.3米，中橫梁寬2.5米，端橫梁寬1.5米，采用C50商品混凝土澆筑成型，混凝土澆筑量達到475立方米。

　　為保證首聯(lián)連續梁順利澆筑，京雄高速公路業(yè)主、監理及項目部高度重視，超前謀劃、精心組織，從方案編寫(xiě)到實(shí)際施工，從專(zhuān)題研討、專(zhuān)家評審到人員交底，從支架搭設到模板安裝、鋼筋制作安裝，從原材料檢驗到現場(chǎng)技術(shù)監督指導，嚴格把控各個(gè)工序，細化工作內容，制定澆筑值班表，多舉措為澆筑施工保駕護航。

　　京雄高速公路是雄安新區規劃綱要確定的構建“四縱三橫”區域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項目，是交通運輸部首批公布的平安百年品質(zhì)工程創(chuàng )建示范項目，是北京中心城區乃至北京大興國際機場(chǎng)連接雄安新區最便捷的高速公路通道，它的建成將對完善雄安新區對外骨干路網(wǎng)，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。

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