3月19日

　　備受矚目的

　　107國道武漢市東西湖段

　　快速化改造提升工程

　?。ㄏ路Q(chēng)“改造提升工程”）

　　正式開(kāi)工

　　記者從東西湖區交通運輸局獲悉

　　該工程項目總投資約72億元

　　預計將在兩年后完工

　　與額頭灣立交、南泥灣高架

　　同步建成通車(chē)

　　東西湖區迄今為止

　　投資最大的單體道路建設項目

　　107國道東西湖段快速化改造提升工程，起于高橋二路，止于軌道交通1號線(xiàn)額頭灣站過(guò)街天橋附近，采用“高架+地面”形式。其中，地面道路全長(cháng)10.375公里，道路高架全長(cháng)9.1085公里，全線(xiàn)雙向6—8車(chē)道。全程設置5組平行匝道，新建四環(huán)線(xiàn)互通立交一座，項目總投資約72億元。

　　當天，記者來(lái)到位于新城十二路的四環(huán)線(xiàn)互通立交段，5臺挖掘機正同時(shí)推進(jìn)平整土地，一旁，三臺“啄木鳥(niǎo)”破碎機在工人的操作下，將原有道路旁的護欄進(jìn)行拆除。國道上，不少路段已立起擋板，進(jìn)行打圍作業(yè)。

　　工程計劃用時(shí)兩年，屆時(shí)將與額頭灣立交工程、南泥灣高架同步完工投用。

　　“107國道貫穿全區，是與主城、孝感聯(lián)系的重要道路，沿線(xiàn)又分別與G42、G4等眾多高速公路相接，承擔大量過(guò)境交通需求，交通壓力相對較大?！睎|西湖區交通運輸局規建科負責人表示，對107國道東西湖段進(jìn)行快速化提升改造，能顯著(zhù)改善行車(chē)條件，提升區域交通服務(wù)水平，有助于完善區域骨架路網(wǎng)及提高交通快速可達性。

　　拆除吳家山高架橋

　　四環(huán)線(xiàn)互通立交有四層

　　據悉，改造提升工程核心段為四環(huán)線(xiàn)互通立交段。該標段建設方中建三局工作人員陳浩介紹，此次改造新建的四環(huán)線(xiàn)互通立交，將與四環(huán)線(xiàn)收費站通道形成匝道直接銜接，規劃建設2條左轉匝道和2條右轉匝道?！斑@是該區域貨運交通轉換的重要樞紐，屆時(shí)將形成四層立交，極大提升通行效率?！?/span>

　　據了解，此次改造提升工程，將拆除1999年建成通車(chē)的吳家山高架橋，取而代之的是全長(cháng)9公里、雙向4至6車(chē)道的高架橋快速路，與正在實(shí)施改造的額頭灣立交工程相接。建成后，將有效緩解東西湖區與三環(huán)線(xiàn)節點(diǎn)交通轉換壓力，打通城市交通瓶頸。

　　▍107國道東西湖段四環(huán)線(xiàn)互通立交效果圖

　　此次改造，將新建四環(huán)線(xiàn)互通立交1座，與四環(huán)線(xiàn)收費站通道形成匝道直接銜接，規劃建設包括2條左轉匝道和2條右轉匝道，這將是該區域貨運交通轉換的一個(gè)重要樞紐。

　　值得一提的是，G107武漢市東西湖段在城市路網(wǎng)中名稱(chēng)為“東西湖大道”，道路沿線(xiàn)分別與G42、G4等眾多高速公路相接，承擔大量過(guò)境交通需求，并且客貨運混合。特別是額頭灣立交，日趨增長(cháng)的交通量已經(jīng)形成道路嚴重擁堵。

　　此次改造的G107武漢市東西湖段項目，與正在實(shí)施改造的額頭灣立交工程相接，今后將有效緩解東西湖區與三環(huán)線(xiàn)節點(diǎn)交通轉換壓力，打通城市交通瓶頸。

　　武漢市三環(huán)線(xiàn)額頭灣立交工程已經(jīng)啟動(dòng)改造，現有6條匝道封閉，接下來(lái)施工方將在此建雙向6車(chē)道高架、渦輪式立交。

　　據了解，額頭灣立交改造內容包括：東西向（107國道—南泥灣大道）新建長(cháng)約950米、寬26米，雙向6車(chē)道的高架，地面輔道一并改造；結合立交總體布置對三環(huán)線(xiàn)進(jìn)行改造，長(cháng)約1540米；對現狀三環(huán)線(xiàn)病害橋梁段拆除并新建，長(cháng)約500米；對額頭灣立交匝道拆除，新建渦輪式全互通立交，共6條立交匝道，總長(cháng)度約5612米。

　　這一改造工程完工后，將形成漢口中心城區至漢江灣城市副中心至吳家山組團之間的一條高效快捷通道。

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